Вагонные ЖД весы ВСВ-С 150000

Электронные вагонные весы ВСВ-С 150000 – это железнодорожные весы для повагонного или потележного статического взвешивания железнодорожных 4-осных вагонов и цистерн массой не более 150 т. с полным заездом на весы. Возможность производства вагонных весов под заказ с максимальной нагрузкой до 200 т. Весы применяются в металлургической, машиностроительной, легкой промышленности, строительном и аграрном секторах и т.п. для определения веса сырья, готовой продукции и заготовок, которые перевозятся посредством ж/д транспорта.

Взвешивание порожних и груженых вагонов в статике происходит при полной их остановке на грузоприемных платформах, что обеспечивает высокую точность измерений и исключает искажения, вызываемые движением ж/д состава.

Вагонные весы состоят из встраиваемых в железнодорожный путь двух модулей грузоприемных платформ (ГПУ), что не требует работ по укладке дополнительных ж/д путей. ГПУ вагонных весов передают нагрузку на тензометрические датчики и далее тензодатчики через коробку и сигнальный кабель передают сигнал на весовой светодиодный терминал. Расстояние от весов до терминала составляет 40 м. при аналоговом исполнении и до 1000 м. при цифровом исполнении. Каждая из грузоприёмных платформ вагонных весов изготавливается из конструкционной стали и оснащена 4-мя высокоточными и герметичными (с IP68) тензодатчиками колонного типа из нержавеющей стали.

Специалисты нашего завода готовы произвести полный цикл услуг по установке вагонных весов под «ключ»: обустройство фундамента, монтаж, пуско-наладочные работы, юстировка, поверка и настройка АСУВ. Предусмотрена дополнительная комплектация и опции под задачи заказчика.

Вагонные весы ВСВ-С 150000 производятся согласно требованиям ГОСТ OIML R 76-1-2011 на заводе «ВЕС-СЕРВИС» под ТМ «Невские весы», сертифицированы и включены в Государственный реестр измерительных средств, разрешены к применению в России, Казахстане и Беларуси.

Особенности

• электронный светодиодный терминал с автономным и сетевым (220 В) питанием имеет встроенный интерфейс RS-232 для передачи данных на ПК, что дает возможность автоматизировать учет данных;
• встроенный аккумулятор позволяет работать весам до 63 часов без подключения к сети;
• функция накопления данных: все результаты измерений сохраняются в памяти электронного терминала для дальнейшей их выгрузки и анализа;
• функция суммирования;
• возможность полной автоматизации весового комплекса (контроль взвешивания с фото и видеофиксацией, идентификация номеров вагонов и т.п.);
• регистрация, обработка результатов измерений: все эти действия производит специализированное компьютерное ПО, которое предоставляется вместе с весами;
• возможность подключения к внешним устройствам (ПК, Дублирующий индикатор);
• вагонные весы изготовлены в соответствии с требованиями ГОСТ OIML R 76-1-2011 и разрешены к применению в России, Казахстане и Республике Беларусь.
• предусмотрена дополнительная комплектация и опции, а также возможность изготовления нестандартных размеров под задачи заказчика.

Основные характеристики

Длина платформы — 5, 31 м. (весов — 15 м.)
Грузоподъемность — 150 тонн
Цена деления (дискретность) — 50 кг.
Класс точности — III (средний)
Соответствие ГОСТ — OIML R 76-1-2011
Производитель — «Невские весы»

Технические характеристики

• макс. нагрузка: 150 тонн;
• длина весов: 15 м.;
• длина одной платформы (ГПУ): 5,31 м.;
• расстояние между ГПУ: 4,39 м.;
• цена деления (дискретность): 50 кг.;
• длина сигнального кабеля до терминала: 40 м.;
• интерфейс: протокол RS232C;
• эл. питание от сети переменного тока: от 195,5 до 253 В. , частота: от 49 до 51 Гц;
• автономная работа: до 63 ч.;
• рабочий диапазон температур: от -35 до +40 °С;
• класс точности по ГОСТ OML R76-1-2011: III (средний);
• степень пылевлагозащиты датчиков: IP 68;
• гос. поверка: заводская на месте установки;
• производитель: «Невские весы».

Комплектация